Restyling Maradona, l'Assessore Cosenza: "Progetto entro fine 2025: l'eliminazione della pista d'atletica non è in discussione, le ultime"

Edoardo Cosenza, Assessore alle Infrastrutture, Mobilità e Protezione Civile del comune di Napoli, è intervenuto a Radio Marte:

"Il piano per riabilitare il terzo anello dello stadio Maradona è nato da un’idea semplice: il terzo anello ha funzionato per 14 anni, dal 1990 al 2004, poi fu chiuso perché c’erano fastidiose vibrazioni trasmesse anche ai palazzi limitrofi. Come ridurre gli effetti delle vibrazioni? Ci sono molte modalità per eliminarli quasi. La struttura è sicura, le vibrazioni rappresentano solo un fastidio. Nel 2025 ci sono tante tecniche per eliminare questi problemi, il sindaco ed io siamo peraltro ingegneri strutturali e sapremo come fare. Il terzo anello è fatto di 27 parti diverse: i tralicci su cui poggia la copertura sono 28. Si può intervenire lavorando ogni volta su ciascuno dei 27 blocchi in maniera separata. Il progetto può essere fatto senza disturbare l’utilizzazione dello stadio. In una prima fase si potrebbe utilizzare il terzo anello, circa 8mila ma forse anche 10mila posti, per fare eventuali altri lavori e non si perderebbe capienza in un periodo in cui c’è grande richiesta di tagliandi. Servirebbero a fare i lavori senza ridurre i posti. E poi aumenterebbero definitivamente la capienza.

Noi abbiamo fatto già il primo passaggio, inserendo i lavori del terzo anello nel documento unitario di programmazione del Comune. Oggi l’amministrazione può fare questi lavori. Nei prossimi giorni in consiglio comunale discuteremo, nella variazione di bilancio, il finanziamento da stanziare per questi lavori, il che accadrà ad inizio luglio, tra qualche giorno. Poi bisogna progettare i nuovi posti, nel masterplan, che ho presentato lo scorso 30 aprile, ci sono già tutte le ipotesi progettuali, stiamo discutendo già con tecnici di alto livello. Entro la fine di quest’anno avremo il progetto, forse anche prima, e nel progetto ci saranno i tempi.

L’eliminazione non è in discussione oggi, ma può essere programmata. Ci sono vantaggi nel toglierla perché il primo anello, quello inferiore, che gode di una brutta visuale, potrebbe scendere verso il campo partendo dalla fine di quello superiore, insomma sul modello del ‘Maracanà’. Nella parte inferiore senza spalti peraltro si potrebbero sfruttare gli spazi per altre attività, ad esempio per il Museo Maradona. L’ideale, secondo me, sarebbe realizzare una ‘Maradona experience’ – molto più di un semplice museo ma un’esperienza virtuale e immersiva – che attirerebbe tanti turisti da tutto il mondo. Peraltro il patron sa come organizzare queste cose, venendo dal cinema. Non si guadagnano troppi posti perché si perdono i posti sotto il secondo anello. Lo svantaggio è la perdita della pista per chi si allena, ma potrebbe essere spostata altrove per poter usufruire dello stesso servizio. Eventualmente la copertura potrebbe essere estesa al nuovo anello inferiore. Stiamo studiando come estenderla di qualche metro, rifarla richiederebbe un lavoro molto più complicato".